フォレスターとアウトバックの比較！快適派？アクティブ派？

フォレスターとアウトバックの比較をお考えですか？フォレスターはコンパクトで扱いやすく、高さのある室内空間が特徴です。都市部での取り回しの良さや悪路での走行性能に優れているため、アウトドアやスポーティな運転を楽しみたい方に向いています。

一方、アウトバックはフォレスターよりも大きな車体で、広い後部座席と荷室容量、ゆったりとした乗り心地を備えています。高級感があり、特に家族での長距離移動や、高速道路での安定した運転を重視する方におすすめです。

本記事では、外観サイズ比較や室内空間と後部座席の広さ、荷室容量と使い勝手などのポイントから、乗り心地や満足度の評価、価格の比較や燃費性能、スバルアウトバックの生産状況まで詳しく解説します。

フォレスターとアウトバックの違いを理解し、どちらがあなたのライフスタイルに合っているかを見極めるための参考にしてください。

フォレスターとアウトバックのサイズや室内空間の違い
それぞれのモデルがどんなユーザーに向いているか
価格や燃費、走行性能の比較ポイント
安全性能や装備の違いと最新機能の有無

フォレスターとアウトバックの比較：基本性能
フォレスターとアウトバックの比較：詳細性能

フォレスターとアウトバックの比較：基本性能

外観サイズ比較
室内空間と後部座席の広さ
荷室容量と使い勝手
乗り心地の評価
満足度と選択ポイント
価格の比較

外観サイズ比較

フォレスターとアウトバックは、スバルの人気SUVとして知られていますが、車体の外観サイズには明確な違いがあります。まず、アウトバックはフォレスターよりも全長と全幅が大きく、より大型のボディを特徴としています。このため、フォレスターが扱いやすいコンパクトSUVとして評価される一方で、アウトバックはより広々とした存在感のあるモデルです。

具体的なサイズについて見ると、フォレスターの全長は約4,640mm、全幅は約1,815mmですが、アウトバックは全長4,870mm、全幅1,875mmとやや長めで、幅も広く設計されています。この違いにより、フォレスターは都市部での運転や狭い道での扱いやすさを提供する一方、アウトバックは広い道路や長距離走行での安定感を生み出します。また、ホイールベース（車軸間の距離）もアウトバックの方が長いため、高速走行時の安定性にも寄与しています。

ただし、サイズが大きい分、アウトバックは駐車スペースを選ぶ場面が多くなる可能性があります。一方、フォレスターはサイズが控えめなため、狭い駐車場や住宅地での取り回しがしやすいというメリットがあります。自分の生活環境や使用シーンに合わせて、より適したサイズを選ぶことが大切です。こうしたサイズの違いが、日々の使いやすさや走行時の安定感に影響を与えるため、購入前にしっかりと確認しておくと良いでしょう。

フォレスターとアウトバックのサイズ比較

項目	フォレスター	アウトバック
全長	約4,640mm	約4,870mm
全幅	約1,815mm	約1,875mm
ホイールベース	–	アウトバックの方が長い
特徴	コンパクトで扱いやすい、都市部での運転に適している	広々とした空間、長距離走行に適している、存在感のあるデザイン
メリット	狭い道での取り回しが良い、駐車しやすい	広々とした室内空間、高速走行時の安定性が高い
デメリット	室内空間がやや狭い、積載量はやや少ない	駐車スペースを選ぶことがある、取り回しがやや難しい

室内空間と後部座席の広さ

フォレスターとアウトバックは、どちらも快適な室内空間を提供するSUVですが、後部座席の広さと室内の寸法には違いがあります。フォレスターは全体的に高さを意識した設計で、室内高が1275mmと、アウトバックの1205mmよりも広く、ゆとりのある空間が特徴です。これに対して、アウトバックは後部座席の膝回りスペースが広く設計されており、特に後部座席に乗る乗員が快適に感じやすい設計になっています。

具体的には、フォレスターの室内長は2410mm、アウトバックの室内長は2030mmと、フォレスターが約380mm長い構造になっており、車内全体の広がりを強く感じられます。一方で、アウトバックはシートの配置や足元スペースに工夫が凝らされており、後部座席の膝回りにゆとりがあるため、特に長距離移動時には後部座席の快適性が高く評価されています。

また、室内幅については両車とも1545mmと同等の広さを持っていますが、頭上や足元の空間設計が異なることで、それぞれ異なる空間の印象を与えます。フォレスターは荷物の積載時や家族での移動にも適した広さを持つため、多目的な利用が可能です。一方、アウトバックは後部座席の快適性に配慮されているため、後部座席の乗り心地を重視する人に向いています。

このように、フォレスターは室内全体の広さが魅力で、アウトバックは後部座席の快適性に優れるという違いがあるため、どちらが自分に合うかはライフスタイルや用途に応じて選ぶと良いでしょう。

フォレスターとアウトバックの後部座席の比較

項目	フォレスター	アウトバック
室内高	1275mm	1205mm
後部座席膝回りスペース		広め
室内長	2410mm	2030mm
室内幅	1545mm	1545mm
特徴	高さ方向のゆとり、多目的性	後部座席の快適性、長距離移動に適している
メリット	荷物も積みやすく、家族での利用に便利	後部座席の乗員が快適に過ごせる
デメリット	後部座席の膝回りはやや狭い	室内長が短く、開放感がやや少ない

荷室容量と使い勝手

フォレスターとアウトバックはどちらも広い荷室容量を誇るSUVですが、実際の容量や使い勝手には違いがあります。アウトバックの荷室容量は522リットルで、フォレスターの509リットル（SPORTモデルは520リットル）よりも少し大きめです。さらに、アウトバックは荷室フロアの長さが約1086mmで、フォレスターの908mmよりも18cm長く、長尺物の収納にも向いています。このため、アウトバックは荷物の積み込みや大きな荷物を運ぶ際に役立つでしょう。

一方、フォレスターは高さを活かした設計で、開口部が広いため、縦に大きな荷物も積みやすくなっています。また、キャンプやアウトドアでの利用を考える場合、フォレスターの防汚フロアオプションも便利です。これにより、泥や汚れがつきやすいアイテムでも気にせず積み込むことができます。アウトバックは「ハンズフリーオープンパワーリヤゲート」を装備しており、両手が塞がっているときでも荷室を簡単に開けられるため、買い物や荷物を運ぶ際の利便性が高いです。

このように、フォレスターは日常的な使い勝手やアウトドア向けの設計がなされており、アウトバックは広い荷室長と荷物の出し入れのしやすさが特徴です。どちらも多機能な荷室を備えていますが、自分のライフスタイルに合った機能を持つ車種を選ぶと、日常の利便性がさらに向上するでしょう。

フォレスターとアウトバックの荷室比較

項目	フォレスター	アウトバック
荷室容量	509L（SPORTモデルは520L）	522L
荷室フロア長	約908mm	約1086mm
開口部	広い
オプション	防汚フロア	ハンズフリーオープンパワーリヤゲート
特徴	日常使いやアウトドアに便利、高さ方向のゆとり	長尺物に強く、荷物の出し入れがしやすい
メリット	多様な荷物に対応、アウトドアに最適	大きな荷物も楽に積み込める
デメリット	荷室長が短い	開口部が狭め

乗り心地の評価

フォレスターとアウトバックは、乗り心地にもそれぞれ異なる特徴を持っています。フォレスターは静粛性が高く、路面の凹凸をうまく吸収することで、快適なドライブが楽しめると多くのユーザーから評価されています。特に段差を越える際の突き上げ感が少なく、長時間の運転でも疲れにくい設計です。一方、足回りがやや固めであるため、特にSPORTモデルでは路面の感触が少し伝わりやすいと感じるユーザーもいます。

一方、アウトバックはゆったりとした乗り心地を重視しており、特に後部座席の快適性が高く評価されています。高剛性ボディと水平対向エンジンによる低重心設計が、走行時の安定感をさらに高めています。サスペンションが優れたショック吸収を発揮するため、特に長距離移動や悪路での快適性が際立ちます。ただし、リアサスペンションについては改良の余地があるとの声もあり、これが気になる場合は試乗で確認すると良いでしょう。

このように、アウトバックは快適で安定した乗り心地を提供し、特に長距離ドライブに向いています。一方で、フォレスターは取り回しやすさやスポーティな走行感を重視したい人に適しているため、乗り心地の好みや利用シーンに合わせて選ぶと満足度が高くなります。

フォレスターとアウトバックの乗り心地比較

項目	フォレスター	アウトバック
静粛性	高い	やや低い
乗り心地	快適、段差の突き上げが少ない	ゆったりとした乗り心地、長距離ドライブに適している
足回り	やや固め、路面の感触が伝わりやすい（SPORTモデル）	優れたショック吸収性、安定性が高い
特徴	静粛性、快適性、スポーティな走行感	ゆったりとした乗り心地、長距離ドライブに適している
メリット	長時間の運転でも疲れにくい、スポーティな運転を楽しめる	後部座席も快適、安定感のある走行
デメリット	路面の状況によっては少し硬く感じる場合がある	リアサスペンションに改良の余地があるとの声も

満足度と選択ポイント

フォレスターとアウトバックはどちらも人気の高いスバルのSUVですが、それぞれ異なる特長から異なる層のユーザーに支持されています。フォレスターは、走行性能と安全機能に優れ、特にアウトドアや悪路での走行に適しているため、アクティブなライフスタイルを持つ人々に高い満足度を提供しています。また、スバルの独自技術である「アイサイト」運転支援システムが標準装備されており、安全面での安心感が多くのユーザーに評価されています。特に山道や雪道での安定性や、渋滞時の運転支援機能は、長距離運転や日常使いでの疲労軽減に役立ちます。

一方、アウトバックは、快適な乗り心地と高級感のあるデザインが特徴で、特にファミリー層や落ち着いたドライブを好むユーザーから支持を集めています。アウトバックはフォレスターよりも広い後部座席と荷室を備えており、旅行や長距離移動でも快適な空間を提供します。特に後部座席の膝回りに余裕があるため、同乗者の快適性を重視するユーザーに向いています。また、「アイサイトX」が搭載されているため、高速道路での自動運転支援機能が充実しているのも魅力です。

どちらも高い満足度を誇るSUVですが、選択ポイントとしては、アクティブに使いたいならフォレスター、長距離や家族での利用を重視するならアウトバックが適していると言えます。自身のライフスタイルに合わせた機能や特徴を持つモデルを選ぶことで、より満足度の高いカーライフを楽しめるでしょう。

フォレスターとアウトバックの比較表

項目	フォレスター	アウトバック	特徴
ターゲット層	アクティブなライフスタイルを送る人、アウトドア派	ファミリー層、快適なドライブを好む人
走行性能	高い、悪路走破性も高い	安定性が高い、快適な乗り心地	フォレスターは悪路での走行に強く、アウトバックは長距離移動に適している
安全機能	アイサイト標準装備、悪路での安定性	アイサイトX搭載、高速道路での自動運転支援	フォレスターは悪路での安全性を重視、アウトバックは高速道路での快適性を重視
室内空間	スポーティで機能的	広々とした空間、後部座席の快適性が高い	フォレスターは運転席周りの操作性、アウトバックは後部座席の快適性を重視
魅力	悪路走破性、アイサイト、スポーティなデザイン	広々とした空間、アイサイトX、高級感

価格の比較

フォレスターとアウトバックは、価格面でも異なる魅力を持っています。フォレスターは比較的手頃な価格設定で、コストパフォーマンスを重視するユーザーにとって魅力的な選択肢です。2024年モデルでは、フォレスターの価格帯は約330万円から380万円となっており、特に「FORESTER Advance」などのグレードが人気です。この価格帯でありながらも、十分な安全機能や走行性能が備わっているため、エントリーユーザーにもおすすめです。

一方、アウトバックはスバルのフラッグシップモデルとして位置付けられ、高級感と多機能性を備えたSUVであるため、価格もやや高めに設定されています。2024年モデルでは425万円からの価格帯で、豪華な内装や先進的な運転支援システムが標準装備されている点が特徴です。特に高級志向の「アウトバックエディションプラチナクロス」などは、上質なオーディオシステムや電動サンルーフなど、豪華なオプションも含まれます。

このように、フォレスターはコストパフォーマンス重視、アウトバックは快適性や装備の充実度を求めるユーザーに向けた価格設定となっています。購入前には、それぞれの価格帯が自分のニーズに合っているかを確認し、機能や性能の優先度に応じて検討することをおすすめします。

フォレスターとアウトバックの価格帯と特徴

項目	フォレスター	アウトバック
価格帯	約330万円～380万円	約425万円～
ターゲット層	コストパフォーマンスを重視するユーザー、エントリーユーザー	高級感や快適性を求めるユーザー、ファミリー層
特徴	手頃な価格、十分な安全機能、走行性能	高級感、多機能性、先進的な運転支援システム
人気グレード	FORESTER Advance	アウトバックエディションプラチナクロス
魅力	コストパフォーマンスの高さ	高級感、快適性、充実した装備

フォレスターとアウトバックの比較：詳細性能

燃費性能の比較
スバルアウトバックの生産状況
スバル最上級モデルの位置付け
新型モデル比較
走行性能の比較
安全性能と装備の違い

燃費性能の比較

フォレスターとアウトバックは、どちらもスバルのエンジン技術を活かしたSUVですが、燃費性能にはわずかな差があります。フォレスターは「e-BOXER」というスバル独自のハイブリッドシステムを採用しているモデルがあり、これにより燃費効率が向上しています。カタログ燃費ではガソリンモデルで約13.6km/L、ハイブリッドモデルで約14.0km/Lを記録しており、実際の走行でも都市部で約10.7km/L、郊外で11.5km/L程度とされています。日常的に短距離や都市内での利用が多い場合、経済的な運用が期待できます。

一方、アウトバックは1.8Lターボエンジンを搭載しており、カタログ燃費は約13.0km/Lです。実際の走行条件によっては市街地で9.6km/L、郊外や高速走行では13.7～14.7km/Lと、アウトバックも比較的良好な燃費を示しますが、フォレスターよりもわずかに燃費効率が落ちる傾向にあります。特に高速走行が多い場合には、アウトバックの安定した走行性能がメリットとなり、長距離でも快適に走行できる点が魅力です。

このように、短距離や都市部での運転が多い場合はフォレスターが燃費効率に優れ、長距離やアウトドアでの活用を視野に入れるとアウトバックの良さが発揮されます。燃費性能を重視する方は、ライフスタイルや走行シーンを考慮して選ぶとよいでしょう。

フォレスターとアウトバックの燃費性能比較

項目	フォレスター	アウトバック
エンジン	e-BOXER（ハイブリッド）またはガソリン	1.8Lターボ
カタログ燃費	ガソリンモデル：約13.6km/L、ハイブリッドモデル：約14.0km/L	約13.0km/L
実燃費	都市部：約10.7km/L、郊外：11.5km/L	市街地：約9.6km/L、郊外・高速：13.7～14.7km/L
特徴	ハイブリッドモデルで燃費向上、短距離走行に強い	高速走行時の安定性、長距離ドライブに適している
メリット	環境に優しく、経済的な運転が可能	高速走行時の安定性、力強い加速
デメリット	ハイブリッドモデルは価格がやや高くなる	燃費はフォレスターに比べてやや劣る

スバルアウトバックの生産状況

スバルのフラッグシップSUVであるアウトバックは、日本国内での生産が2025年3月末をもって終了することが発表されています。アウトバックは1994年に初めて発売され、日本や北米で根強い人気を誇ってきましたが、近年の環境規制の強化や市場ニーズの変化により、国内市場での生産が終了する運びとなりました。この決定により、スバルのレガシィシリーズの歴史は約36年の長きにわたり続いたものの、日本市場では一旦幕を閉じる形になります。

アウトバックの生産終了後、スバルは新たなワゴンSUVやクロスオーバーのラインナップに注力する予定です。2023年に発表された日本専用モデル「レヴォーグレイバック」などがその一例であり、今後はよりコンパクトで環境に配慮したモデルが増えていく見込みです。また、アウトバックの生産終了を記念して、特別仕様車「30th Anniversary」が500台限定で発売されることが発表されており、特別な内装やデザインが施されています。

このような状況を踏まえると、現在販売されているアウトバックは日本市場での最終モデルとなる可能性が高く、購入を検討している方にとっては貴重な選択肢となるでしょう。アウトバックのデザインや装備に魅力を感じている場合、在庫が残っているうちの購入を検討するのも一つの方法です。

スバル最上級モデルの位置付け

スバルの最上級モデルとして位置付けられているのが「アウトバック」です。このモデルはスバルのフラッグシップSUVとして、高級感あるデザインと先進技術を備え、スバル車の中でも特別な位置にあります。アウトバックは、優れた走行性能や快適性を追求したモデルであり、特に上級グレードでは高品質な内装やHarman/Kardonのオーディオシステムなどが標準装備されています。また、運転支援システム「アイサイトX」を搭載し、高速道路での自動運転支援機能や車線変更アシスト機能を提供するなど、安全性と利便性も充実しています。

さらに、スバルはアウトバックに特別仕様車「アウトバックエディションプラチナクロス」を用意しており、このモデルには専用カラーや電動ガラスサンルーフ、上質なナッパレザーシートなどが装備されています。この特別仕様車はスバルファンや高級SUVを求める顧客にとって、非常に魅力的なオプションです。

このように、アウトバックはスバルのラインナップの中でも高級志向のユーザーに向けて設計されており、スバルブランドの最上級モデルとしての地位を確立しています。高い走行性能や快適性、安全装備の充実度を求めるユーザーには、アウトバックがスバルの最上級モデルとして適した選択肢と言えるでしょう。

新型モデル比較

スバルの新型フォレスターとアウトバックは、どちらも進化を遂げており、それぞれに特徴的なポイントがあります。まず、サイズ面ではアウトバックが全長4,870mm、全幅1,875mmと、フォレスターの全長4,640mm、全幅1,815mmよりも大きく、よりゆったりとした車内空間を提供しています。アウトバックは大きめのボディで安定した走行性能が期待でき、フォレスターは取り回しのしやすさに優れているため、都市部での使用にも適しています。

エンジンと燃費についても違いがあります。アウトバックは1.8L直噴ターボエンジンを搭載し、燃費は約13.0km/Lで、高速道路での安定感とパワーを備えた仕様です。一方、フォレスターにはスバル独自のハイブリッドシステム「e-BOXER」が用意されており、燃費は約14.0km/Lと、経済性を重視したい方にはフォレスターの方が向いています。

安全装備の面では、どちらも最新の「アイサイト」を搭載していますが、アウトバックには「アイサイトX」が装備されており、高速道路での高度な運転支援機能が充実しています。特に長距離運転時の負担を軽減したい方や、高速道路をよく使う方にはアウトバックが魅力的です。

内装の質感にも違いがあり、アウトバックは高品質なレザーシートや広い後部座席スペースが特徴で、フォレスターはアルミ調のインテリアでタフな印象があり、スポーティなデザインを好むユーザーに向いています。このように、新型モデルの選択肢にはそれぞれ異なる特徴があるため、自身の用途や好みに応じて選ぶことが大切です。

新型フォレスターとアウトバックの比較表

項目	フォレスター	アウトバック	特徴
ボディサイズ	全長4,640mm、全幅1,815mm	全長4,870mm、全幅1,875mm	アウトバックが一回り大きい
エンジン	e-BOXER（ハイブリッド）またはガソリン	1.8L直噴ターボ	フォレスターはハイブリッドモデルも選択可能
燃費	約14.0km/L（ハイブリッド）	約13.0km/L	フォレスターのハイブリッドモデルが燃費が良い
安全装備	アイサイト	アイサイトX	アウトバックは高速道路での運転支援機能が充実
内装	アルミ調、スポーティ	高品質なレザーシート、広々とした後部座席	フォレスターはスポーティ、アウトバックは高級感
特徴	取り回しが良い、ハイブリッドモデルあり	広々とした空間、高速道路での安定性、高級感
おすすめユーザー	都市部での使用、経済性を重視する方、スポーティなデザインを好む方	長距離運転、家族でゆったりとドライブしたい方、高級感を求める方

走行性能の比較

フォレスターとアウトバックはどちらもスバルのシンメトリカルAWD（全輪駆動）システムを搭載しており、走行性能の高さが特徴です。しかし、それぞれ異なるポイントで特長を持っているため、走行シーンや使用用途に応じた選択が必要です。

フォレスターは、軽快なハンドリングと高い機動性が魅力です。特に、悪路での走行性能を高める「X-MODE」機能が搭載されており、雪道やぬかるみでの脱出をサポートします。また、フォレスターはSUVらしい高い最低地上高を持ち、山道や未舗装路などのアウトドアシーンでその真価を発揮します。新世代プラットフォーム「SGP」により、操縦安定性が向上しており、日常的な運転においても機敏なハンドリングが感じられます。

一方、アウトバックは高速走行時の安定感と長距離走行の快適性を重視した設計です。フォレスターよりもホイールベースが長く、車体が大きいため、高速道路での直進安定性に優れています。また、アウトバックも「X-MODE」機能を搭載しているため、悪路でも安心して走行できます。特に長距離ドライブやアウトドアを意識した設計となっており、余裕のある走行が可能です。

このように、フォレスターは日常の運転や悪路での走行性能に優れ、アウトバックは長距離移動や安定した走行を重視したい人に適しています。用途に応じて、より適したモデルを選ぶと満足度の高い走行が楽しめるでしょう。

フォレスターとアウトバックの走行性能比較

項目	フォレスター	アウトバック	特徴
AWDシステム	シンメトリカルAWD	シンメトリカルAWD	どちらもスバル独自の全輪駆動システムを搭載
走行性能	軽快なハンドリング、高い機動性	高速安定性、長距離走行の快適性	フォレスターは悪路走破性、アウトバックは高速安定性に優れる
X-MODE	搭載	搭載	悪路での走破性をサポート
最低地上高	高い	やや低い	フォレスターは悪路走破性に有利
ホイールベース	短め	長め	フォレスターは取り回しがしやすい、アウトバックは高速安定性が高い
おすすめユーザー	都市部での使用、アウトドア、悪路走行	長距離ドライブ、高速道路の走行が多い方

安全性能と装備の違い

安全性能と装備については、フォレスターとアウトバックどちらもスバル独自の「アイサイト」運転支援システムを標準装備しており、いずれも高い安全性が特徴です。しかし、アウトバックはより上級の「アイサイトX」を搭載しているため、安全機能においてさらに先進的な支援を受けられます。

フォレスターに搭載されている「新世代アイサイト」は、全車速追従機能付クルーズコントロールや車線逸脱抑制機能、衝突被害軽減ブレーキなどが含まれ、日常的な運転シーンでの安心感を提供します。特に渋滞時や高速道路での運転負担を軽減し、安全運転をサポートする仕組みが整っています。また、衝突安全性能も高く評価されており、家族連れや安全性を重視するユーザーに人気があります。

一方、アウトバックに搭載されている「アイサイトX」には、さらに高度な運転支援機能が追加されています。例えば、高速道路での「ハンズオフアシスト」や「アクティブレーンチェンジアシスト」などの機能により、車線変更や渋滞時の停止・発進を自動で行い、長距離ドライブをサポートします。また、アウトバックの高級グレードには360度ビューモニターが装備されており、駐車時の視界確保も万全です。

このように、フォレスターは日常の安全運転サポートに優れ、アウトバックは長距離運転や高速道路での先進的な安全支援が特徴です。安全性を重視する方には、使用シーンに合わせた選択が安心のカーライフに繋がります。

フォレスターとアウトバックの安全性能と装備の比較

項目	フォレスター	アウトバック
運転支援システム	新世代アイサイト	アイサイトX
主な機能	全車速追従機能付クルーズコントロール、車線逸脱抑制機能、衝突被害軽減ブレーキ	ハンズオフアシスト、アクティブレーンチェンジアシスト、360度ビューモニター（一部グレード）
特徴	日常的な運転の安全性をサポート	長距離運転や高速道路での運転をサポート、より高度な安全機能
おすすめユーザー	日常的な運転で安全性を重視する方、家族連れ	長距離運転が多い方、高速道路をよく利用する方